فريق تويوتا جازو للسباقات يفوز بالمركزين الأول والثاني بسباق البحرين 8 ساعات

• مايك كونواي، كاموي كوباياشي، ونيك دي فريس يحصدون المركز الأول
• تويوتا جازو للسباقات يوسع سلسلة انتصاراته في البحرين إلى تسعة سباقات متتالية

اختتم فريق تويوتا جازو للسباقات موسم بطولة العالم للتحمّل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2025 بفوزٍ كبير مع حصوله على المركزين الأول والثاني في سباق البحرين8  ساعات. فقد قدّم مايك كونواي، كاموي كوباياشي، ونيك دي فريس أداءً استثنائيًا على متن مركبة تويوتا GR010 العالية الأداء التي تحمل الرقم 7، حيث نجحوا في تحويل مركز الانطلاق الأول إلى انتصار، ليضمنوا الفوز التاسع على التوالي للفريق في البحرين، بينما أكمل زملاؤهم سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، وريو هيراكاوا على متن مركبة تويوتا GR010 العالية الأداء التي تحمل الرقم 8 هذه النتيجة المثالية مع فوزهم بالمركز الثاني بفارق 19.378 ثانية فقط خلف طاقم المركبة رقم 7.

وبهذه المناسبة، قال آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات:” تهاني لكل من مايك وكاموي ونيك على تحقيقهم الفوز في سباق البحرين8  ساعات. شكرًا لكم على إصراركم ومواصلتكم القتال دون استسلام.”

ومع امتلاء المدرجات بالجماهير، علت هتافات المشجعين بحماس وهم يرفعون أعلام فريق تويوتا جازو للسباقات عند خطي البداية والنهاية. وانطلق السباق بتصدر كونواي وهارتلي للمركزين الأول والثاني بعد بداية نظيفة من الصف الأمامي. وفي المراحل الأولى، اتبعت مركبتا تويوتا GR010 العالية الأداء استراتيجيات متباينة، ما بين تبديل الإطارات وتعبئة الوقود لتعزيز الأداء في بدايات السباق. ومع وصولهما لمنتصف المسافة، بقيت المركبتان في قلب المنافسة؛ حيث حافظت المركبة رقم 7 على تقدمها الثابت، فيما واصلت المركبة رقم 8 أداءها القوي.

وقد واجه الفريق انتكاسة قصيرة في وقتٍ مبكرٍ من السباق، لكن طاقم مركبة تويوتا GR010 العالية الأداء التي تحمل الرقم 8 أظهر عزيمة قوية وتعاون أفراده لاستعادة موقعهم، حيث أنجز هيراكاوا وهارتلي فترات قيادة مميزة أعادت مركبتهما إلى المقدمة. وفي الصدارة، وسّع كوباياشي الفارق الذي سجلته المركبة رقم 7 عبر سلسلة لفات سريعة ومنضبطة قبل أن يسلم القيادة إلى دي فريس خلال الدقائق الثمانين الأخيرة.

ومنح دخول مركبة الأمان في اللحظات الأخيرة كافة المركبات فرصة لإجراء توقفاتها النهائية والاستعداد لختام مثير. وعند إعادة الانطلاق، سيطر دي فريس بثقة على وتيرة السباق، فيما حافظ بويمي على استقرار أدائه ليضمن المركز الثاني، ليكتمل الفوز المزدوج والمستحق للفريق.

ويأتي فوز فريق TGR بالسباق ليختتم موسمًا مليئًا بالتحديات وحافلًا بالمنجزات، ويمنح الفريق دفعة كبيرة نحو الموسم المقبل في العام 2026، حيث سيعود بمركبة تويوتا GR010 عالية الأداء مطوّرة وبنفس التشكيلة؛ حيث سيواصل كونواي وكوباياشي ودي فريس مشوارهم معًا للمرة الثالثة على التوالي، فيما سيخوض بويمي وهارتلي وهيراكاوا معًا موسمهم الخامس.

وشاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك “سباق الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للراليات” WRC، و”بطولة العالم للتحمل” WEC، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت الشركة بتأسيس قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات”، يسلط قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بـ ’ تطوير أفضل المركبات على الإطلاق‘. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة.

ملاحظات السباق:

• مركبة تويوتا GR010 العالية الأداء التي تحمل الرقم 7 (مايك كونواي، وكاموي كوباياشي ونيك دي فريس)
  • المركز: الأول
  • عدد اللفات: 237 لفة
  • أفضل لفة: دقيقة واحدة، و50 ثانية، و410 جزءاً من الثانية
  • الزمن الكلي: 8 ساعات، ودقيقة واحدة، و8 ثواني، و626 جزءاً من الثانية

• مركبة تويوتا GR010 العالية الأداء التي تحمل الرقم 8 (سيباستيان بويمي، وبريندون هارتلي، وريو هيراكاوا)
  • المركز: الثاني
  • عدد اللفات: 237 لفة
  • أفضل لفة: دقيقة واحدة، و51 ثانية، و263 جزءاً من الثانية
  • الزمن الكلي: 8 ساعات، ودقيقة واحدة، و28 ثانية، و004 جزءاً من الثانية